SERVICIOS

En la actualidad, el mercado español de los vehículos híbridos y eléctricos se está encontrando cada vez con más problemas a la hora de la reparación y mantenimiento de estos vehículos, debido a la falta de personal cualificado para ello.

Al igual que los vehículos de gasolina, los híbridos y eléctricos también necesitan cuidados. Hay muchos elementos en una instalación híbrida que necesitan llevar un mantenimiento programado.

EQUILIBRAR LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE DE SU AUTOMÓVIL

Cualquier batería de alto voltaje consta de muchas celdas de bajo voltaje conectadas en serie. Para que toda esta "construcción" se comporte como una unidad y no tenga pérdidas, es necesario que todas las células siempre tengan la misma cantidad de energía, es decir, la batería debe estar equilibrada.


Si esto no es así, algunas células se descargarán más rápido que otras, y con una descarga adicional de la batería, se degradarán rápidamente. Una imagen similar tendrá durante el encendido. Por lo tanto, el desequilibrio de la batería conduce a lo siguiente: la capacidad de toda la batería se vuelve menor que la capacidad del elemento más débil de la misma. Algunos elementos de la batería comienzan a desgastarse más rápido .

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN LÍQUIDA DEL INVERTER

Un inverter es un dispositivo que, al recibir comandos de las computadoras de control, participa en la rotación y el cambio de los modos del motor. El inverter es lo que está al lado del ICE cuando se abre el capó de un automóvil híbrido.


El dispositivo electrónico del inverter, que se dedica a la rotación del motor eléctrico, se calienta durante el funcionamiento en proporción a la potencia de salida del vehículo. Para que la temperatura no se vuelva crítica, hay un sistema de enfriamiento. La circulación del líquido es proporcionada por la bomba de circulación del sistema de enfriamiento del inverter.

Los tres elementos del sistema híbrido que requieren un mantenimiento programado o reemplazo son la bomba de circulación, el radiador de enfriamiento y el anticongelante. Si no se realiza el mantenimiento de estos elementos, puede producirse un sobrecalentamiento repentino de las llaves de alimentación del inverter y por tanto este fallará. Repararlo puede requerir una cantidad significativa de dinero. Por lo tanto, es mucho más económico dar un servicio de mantenimiento periódico al sistema de enfriamiento del inverter.


Se debe inspeccionar visualmente el radiador de enfriamiento para ver si está obstruido por la suciedad de la calle, así como también por fugas.  La bomba de circulación ha de cambiarse a los 100.000-120.000km de recorrido. La bomba de circulación es un elemento consumible que debe ser reemplazado al final de su vida útil . Al igual que las bujías o un filtro de aire.

La electricidad y la electrónica de una instalación híbrida son bastante complejas, pero su fiabilidad no es peor que la electricidad y electrónica de un automóvil de gasolina. Si todo se mantiene y repara a  tiempo, hará que este tipo de automóviles funcionen por un tiempo prolongado 

NUESTROS TÉCNICOS EXPERTOS REALIZAN UN AMPLIO ABANICO DE TRABAJOS DE DIAGNOSIS Y REPARACIÓN DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS

SISTEMA HIBRIDA

  • Revisión de los parámetros de la batería de alta tensión (sensores de temperatura ,nivel de carga ,estado de los elementos ,etc).

  • Limpieza del sistema de refrigeración de la batería de 288V

  • Comprobación del estado y nivel de carga de la batería 12V

  • Comprobación del estado de MG1 y MG2 , MGR (medición de la resistencia y cortocircuito)

  • Sustitución y reparación de los invertores

  • Sustitución del líquido de refrigeración del sistema híbrido

  • Fallos del sistema IMA

MOTOR DE COMBUSTION

  • Lectura y diagnosis de los códigos de avería  

  • Revisión general con cambio de aceite y filtros correspondientes 

  • Comprobación del sistema de encendido del motor (bujías y bobinas)

  • Limpieza anual  de los radiadores de refrigeración

  • Sustitución del líquido de frenos 

  • Limpieza del colector de admisión

  • Limpieza  válvula EGR responsable del enfriado de los gases de escape 

  • Limpieza del conjunto del cuadalímetro

 

  • Limpieza de mariposa de admisión 

  • Cambio del aceite de la caja cambios de los vehículos híbridos 

  • Lectura de los parámetros del motor 

  • Comprobación de catalizadores y sondas lambda

Tel: 916 288 510, Móvil: 616 759 900, E-mail: info@autogasvm.es

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